Компанія Uber, що надає послуги таксі та доставки, запускає новий економічний сервіс на популярних маршрутах під час робочих днів у великих містах США — це одна з відповідей на зростаючі витрати в сучасному світі.
Починаючи з середи, користувачі в Балтиморі, Бостоні, Чикаго, Далласі, Нью-Йорку, Філадельфії та Сан-Франциско зможуть зекономити 50% вартості поїздки на UberX, користуючись новою функцією “Route Share”.
Цю функцію та інші нові можливості, що покликані допомогти споживачам заощадити гроші на поїздках і доставках, компанія представила на своєму щорічному заході Go-Get. Мета полягає в залученні та збереженні лояльної клієнтської бази, незважаючи на зовнішні економічні виклики.
Комунальні таксі будуть курсувати між заздалегідь визначеними зупинками кожні 20 хвилин, за словами Сачіна Канзала, керівника відділу продуктів Uber. Він зазначив, що в кожному місті буде безліч маршрутів — наприклад, між Вільямсбургом та Мідтауном у Нью-Йорку. Маршрути вибираються на основі величезних даних Uber щодо популярних моделей пересування, можуть бути один або два додаткові зупинки для збору інших пасажирів. Спочатку користувачі ділять маршрут тільки з двома співпассажирами.
Користувачі можуть забронювати місце за 7 днів або за 10 хвилин до запланованого підбору, причому додаток надасть детальні вказівки, як доїхати від дому до місця збору.
Uber використовує ту ж технологію, що й для Uber Share — послуги спільних поїздок, де пасажири можуть отримати знижку від 15% до 30% на UberX, об’єднуючи поїздки з іншими. Канзал повідомив, що Uber виконує мільйони спільних поїздок щорічно і останнім часом спостерігає зростання попиту, оскільки користувачі шукають можливості заощадити. Саме тому з’явилась функція Route Share.
«Завдяки розміром нашої мережі, як з боку споживачів, так і водіїв, а також нашій технології збігу та управління ринком, ми можемо реалізувати таку можливість і розмістити кілька людей в одному автомобілі, що забезпечує ефективність та прогнозованість у їхніх поїздках», — сказав Канзал.
Uber уявляє собі майбутнє, в якому Route Share зможе відповідати критеріям попередніх податкових пільг для пересування. Однак, як зазначив прес-секретар, компанії потрібно знайти спосіб адаптувати ці поїздки до автомобілів Uber XL, адже тільки шестимісні автомобілі відповідатимуть необхідним вимогам.
Подальший розвиток Route Share може включати автономні автомобілі, особливо в містах з інтенсивним рухом, таких як Нью-Йорк, де жодна з компаній, що займаються самокерованими автомобілями, ще не проводила тестувань.
Uber має партнерства з 18 компаніями, що займаються автономними технологіями, і на минулому тижні під час звіту про прибутки за перший квартал компанія повідомила, що щорічний обсяг поїздок на автономних автомобілях у мережі Uber досяг 1,5 мільйона.
Один з останніх партнерів Uber у сфері автономного транспорту — компанія Volkswagen. Разом вони планують додати автономні версії електромобілів VW ID. Buzz AD до додатка Uber, починаючи з 2026 року в Лос-Анджелесі.
«Ми бачимо природний розвиток можливості ввести Route Share в автономні автомобілі також», — сказав Канзал. “[Route Share] має багато переваг для автономного транспорту, бо це чітко визначений маршрут з передбачуваними підбором і висадкою пасажирів.”
Інші способи економії для постійних користувачів Uber
Кожен із заходів Uber Get-Go має свою тему. Минулого року увага була зосереджена на способах витрачання більше часу разом. Цього року, в умовах економічної нестабільності через тарифи президента Трампа, масові звільнення в технологічному секторі та загрози з боку штучного інтелекту, Uber акцентує увагу на економії для водіїв. У цьому процесі Uber сподівається створити стабільний грошовий потік і залученість клієнтів.
«Останнім часом ми чітко чуємо, що людям стає дуже невизначено, вони відчувають перевантаження, і відчувають підвищення цін у багатьох сферах, тож виникає потреба у доступніших варіантах», — зазначив Канзал. «Усе, що ми анонсуємо, цілком зосереджене на тому, щоб зробити їхнє життя більш доступним.»
Одна з нових функцій Uber — “абонементи на поїздки”, які користувачі можуть використовувати, щоб “зафіксувати свою ціну на одну годину щодня за обраним маршрутом.” Це працює двома способами: користувачі можуть сплатити 2,99 долара за фіксацію ціни на конкретному маршруті або ж можуть попередньо оплатити пакет поїздок. Вони можуть придбати п’ять, десять, п’ятнадцять або двадцять поїздок за “навіть більшу знижку.”
Пропозиція з фіксації цін стане доступною для користувачів у Чикаго, Далласі, Х’юстоні, Лас-Вегасі, Майамі, Нешвіллі, Орландо, Фініксі, Сан-Франциско та Вашингтоні, округ Колумбія, починаючи з середи, а решта США та Бразилія послідують пізніше. Навесні функція фіксації цін та абонементи будуть доступні також для підліткових облікових записів.
Щодо Uber Eats, компанія поглиблює співпрацю з OpenTable і запускає функцію Dine Out, яка дозволяє клієнтам у США, Канаді, Мексиці, Великій Британії, Ірландії та Австралії бронювати столи через OpenTable у додатку Uber. При резервуванні (як в додатку Uber, так і в додатку OpenTable) їм буде надана знижка на поїздку до ресторану Uber. Крім того, члени OpenTable зможуть незабаром використовувати свої бали на Uber і Uber Eats — подібно до партнерства Uber з Delta Air Lines.
Такі угоди можуть забезпечити знижки для пасажирів, особливо в години пік, коли діє підвищена ціна на поїздки. Але вони, ймовірно, більше вигідні тим, хто часто користується послугами Uber. Попередньо оплачені пакети часто здаються дешевшими через знижки наперед, але користувачі можуть також переоцінити, скільки разів вони ними скористаються.
Стратегія ціноутворення Uber також не є прозорою, і деякі звіти свідчать про те, що клієнти з попередньо оплаченими кредитами або подарунковими картками отримують вищі тарифи порівняно з тими, хто платить за кожну поїздку. (Але, за спостереженнями, щоразу, коли я змінюю спосіб оплати з особистої картки на бізнес-картку, ціна поїздки збільшується на кілька доларів.)
Прес-секретар Uber повідомив, що функція фіксації цін базується на історичних цінах для цієї поїздки, а попередній абонемент захищає від різких коливань цін і забезпечує знижки, які також ґрунтуються на історичних даних.
