Внаслідок розпочатої війни обсяги вантажних перевезень в Україні зменшилися на 40%, зокрема перевезення залізничним транспортом «Укрзалізниці» падали на 58%. Це викликало скорочення ремонтних робіт вагонів на 55% і спричинило значне недовантаження у галузі.
Про це повідомили представники компанії.
В «Укрзалізниці» зазначають, що лише 8 з 29 вагоноремонтних підрозділів залишаються прибутковими.
Згідно з прогнозами, у 2025 році збитки цього напрямку можуть сягнути 600 млн грн. До того ж, очікується, що протягом наступного десятиліття більше 50% вагонного парку компанії буде списано.
У приватному секторі ситуація подібна: йдеться про списання приблизно 44% вагонів.
«Це суттєво змінює навантаження на ремонтну інфраструктуру та вимагає нових підходів до вагоноремонтних підприємств», — підкреслив Євген Шрамко, член правління УЗ, відповідальний за напрям «Ремонт і виробництво».
Серед можливих варіантів трансформації розглядаються оренда, державно-приватне партнерство та перепрофілювання.
Компанія висловила готовність до відкритого обговорення з ринком для пошуку найкращих моделей розвитку.
Нагадаємо, 8 серпня «Укрзалізниця» оголосила тендер на залучення юридичного радника для реструктуризації боргу, що перевищує $1 млрд. Цей борг виник у рамках проєктів, реалізованих ще у 2012 році, і пізніше підлягав рефінансуванню.
