Китай посилює контроль над експортом електроніки, яка є критично важливою для українського виробництва безпілотників. Зокрема, Пекін почав блокувати не лише прямі поставки, а й спроби українських підприємств імпортувати компоненти через інші держави, зокрема Балтійські країни та Польщу.
Про це повідомив Юрій Ломіковський, співзасновник оборонного кластера IRON, в інтерв’ю одному з видань.
«Китайський уряд тепер забороняє постачання комплектуючих навіть через Балтію та Польщу, оскільки вони обізнані, що в підсумку ці деталі можуть потрапити в Україну», — розповів Ломіковський.
За його оцінками, ринок оборонних технологій в Україні досягає $35-40 мільярдів, на якому працює понад 800 компаній.
Що стосується експорту китайських компонентів, то мова йде насамперед про двигуни, батареї та системи управління польотом. Ломіковський зазначив, що лише близько 40% необхідних елементів виготовляється на місці.
«Чому ми так багато імпортуємо з Китаю? Тому що Китай здатен постачати на промислових масштабах — і це дешевше, ніж те, що ми виробляємо в Україні або можемо придбати в західних партнерів», — пояснив він.
За повідомленням, українська індустрія зараз шукає нові шляхи для отримання необхідних компонентів, зокрема через торгові відносини з американськими компаніями, які мають виробничі потужності в Європі.
«Але головне, над чим ми працюємо — це просування локалізації ланцюгів постачання в Україні», — додав Ломіковський.
Для того щоб у довгостроковій перспективі налагодити виробництво компонентів, здатне конкурувати з Китаєм за ефективністю та собівартістю, Україні потрібні європейські інвестиції в дослідження та розвиток, а також стартапи. Експерт вважає, що домінування кількох великих оборонних компаній у Європі наразі стримує інновації.
Згідно з дослідженням, проведеним у вересні, Україна потенційно здатна виробляти до 70% комплектуючих для FPV-дронів. Це дозволить знизити залежність від імпорту і створити нові продукти для експорту, щоб конкурувати з Китаєм.
Ломіковський закликав ЄС прискорити спільне з Україною виробництво дронів.
«Якщо почнеться Третя світова війна, — попередив він, — Китай, ймовірно, більше нічого не постачатиме нам».
Контекст
7 липня Міністерство комерції Китаю ввело обмеження на експорт безпілотників та супутніх товарів, пояснивши це необхідністю захисту національної безпеки. Після цього логістична компанія Meest China оновила перелік заборонених товарів для транспортування, до якого потрапили, зокрема, комплектуючі для дронів та системи радіоелектронної боротьби.
У Meest China попередили, що якщо такі товари надійдуть на склад у Китаї, їхній рух буде зупинено, і вони повернуться продавцеві за рахунок клієнта. Компанія наголосила, що це пов’язано з китайським законодавством, а не вимогами платформ або українських партнерів.
Однак обмеження почали відчуватися в Європі, зокрема в Україні, у грудні 2024 року. 5 числа Китай запровадив санкції проти 13 американських оборонних компаній, включаючи виробників БПЛА, частина з яких активно працювала в Україні.
Очікувалося, що в 2025 році розпочнуться більш суворі обмеження, і навіть припинення експорту дронів та комплектуючих до країн Заходу.
У травні 2025 року Володимир Зеленський в розмові з журналістами повідомив, що Китай призупинив продаж дронів Mavic в Україні та ЄС. Нагадаємо, що активно обговорювалося, чим загрожує зникнення цих БПЛА у військових підрозділах і якою може бути заміна китайським дронам.
Раніше повідомлялося, як обмеження експорту компонентів для дронів вплине на спільноту в Україні.
